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　　叉车行业深度报告：叉车电动化趋势势不可挡叉车（或可称机动工业车辆，英文名称：forklift）的一般定义为能够执行 成件托盘类货品装载卸货、短程运输、堆垛、重物搬运等工作的轮式搬运车 辆。作为物料搬运机械的一个分支，对物流机械化水平提升、工作效率提升 以及人工强度减弱做出贡献，已成为物流体系中的的重要参与者以及物料搬 运设备的主力半岛·体育-bandao sports。叉车的特性在于通用能力强、机动性高、活动半径大等，能 够在船舱、车厢以及集装箱中进行作业，应用场景包括工厂、仓库、车站、 港口以及机场等。当前，叉车的下游应用领域受益于物流技术以及属具、配套件技术的发 展，日益广泛。最初叉车主要用作军事用途，但其用途目前已经推广至各个 国民经济行业部门，主要包括制造、交运、仓储、邮政物流、批发零售等行 业领域，下游应用领域的分散导致其景气水平受到单个下业的影响相对 较小，却对整体的宏观经济状况密切相关，并已形成系列化、多品类的产品 体系。

　　叉车的主要构成包括动力、传动、转向、液压、车体、操纵、电气、制 动、起升组件等系统，其中：（1）动力系统：叉车的动力来源，在叉车作业时提供动力，一般分为内 燃机与电动机两大类；（2）传动系统：职责是将动力系统产生的动力传递至驱动轮，以用于叉 车的前后移动，主要由离合器、驱动桥、变速箱以及驱动轮构成；（3）转向系统：负责控制叉车的行进方向，转向器、转向桥与转向轮是 系统的主要组件；（4）液压系统：主要用途是支持门架起升动作以及倾斜机构的作业，组 成部件主要包括油泵、多路控制阀、管路等；（5）车身系统：此系统作为叉车的基础，负担着叉车的各类部件以及作 业荷载，主要由车架、仪表盘、平衡重、护顶架构成；（6）操纵系统：主要组件包括踏板、方向盘、多路阀操纵手柄等，控制 着叉车的行驶与升降；（7）电气系统：是全车的动力与控制系统，主要组成部件有蓄电池、仪 表、灯、继电器、启动电机、发电机等；（8）制动系统：负责叉车的制动，主要由制动器、制动总泵等构成；（9）起升组件：叉车实现货物升降的动力设备，部件包括门架、起升油 缸、倾斜油缸、货叉、挡货架、链条已经链轮等。

　　中国叉车市场在世界上占领主导地位。由于中国对叉车需求的高速增长，亚洲 已跻身世界叉车最主要的需求区域，按照 WITS 的口径，2022 年，全球的叉车 市场中亚洲占到了 46.43%，其中单就中国一个国家的在世界范围内的市场份额 就达到了 34.31%，在亚洲市场中则占比高达 73.90%。2024 年上半年，我国叉 车行业规模达到 66.21 万台，同比增长 13.09%。

　　目前，全球的叉车行业整体步入成熟期，根据世界工业车辆（WITS）的 统计，世界范围内叉车的市场销售规模由 2013 年的 98.88 万辆增长至 2022 年 的 200.63 万辆，年均复合增长率达到 8.18%，总体上呈现出平稳增长的趋势。

　　叉车电动化趋势明显，内燃叉车市场空间明显萎缩。近年来全球绿色、 低碳、环保的理念逐步扩展深化，叉车作为工程机械的重要组成部分又获得 在电动化领域的政策性与技术性支撑，全球电动叉车的市场渗透水平明显提 升。从销售规模分析，自 2013 年以来，全球的电动叉车销售规模由 2013 年的 53.47 万台增长至 2022 年的 141.58 万台，9 年间的年均复合增长率达到 11.43%， 而内燃叉车则仅在 9 年内年均复合增长 2.96%，从 2013 年的 45.41 万台波动至 2022 年的 59.05 万台；从市场份额分析，世界范围内的电动叉车逐步占据内燃 动力叉车的市场份额，其市场份额由2013年的54.08%增长至2022年的70.57%， 年均增长约 1.83 个百分点。

　　随着我国经济发展水平的逐步提升，国内的叉车行业的市场规模也随之 较快成长。根据统计，自 2009 年开始，我国就取代美国的位置成为全球工业 车辆的最大制造国与需求国，同时也成为全球叉车产品的最大制造与需求市 场。从2010年起，我国叉车行业的规模从23.24万台波动增长至2023年的117.38 万台，年均复合增长率为 13.27%。

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