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　　半岛bandao体育浅析2017年叉车行业首季市场形势据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计，2017年1-2月份，全国叉车累计销量63915台，同比增长49.7%，其中2月单月销量达36327台，同比增长108%，再创历史新高。各大整机及配套件生产厂商加班加点仍满足不了订单需求，面对这这突如其来的火爆形势，很多企业始料未及。3月份，本刊记者对主机厂、代理商以及供应商经过近30天的市场走访，发现市场高速增长的背后，是由很多因素共同推动的。

　　自2016年11月起，介于环保整顿关闭了众多不达标的冶炼厂，以及春节原材料工厂开工滞后，导致市场供货不足，钢铁、铜、铅等原材料价格一路飙升。钢铁是叉车上使用量最大的金属材料，例如发动机、车架、配重等主要部件；铜虽然不是叉车上用量最大的原材料，但是电机、线缆以及所有的电器件里都需要使用到铜；铅价上涨则直接导致蓄电池的成本直线上升，进而影响到电动叉车整机价格。

　　开年之初本就是经销商的订货旺季，综合首季叉车原材料价格不断攀升，各地经销商担心随时到来的主机涨价调整，决定提前囤货，成为2017年首季叉车市场火爆的一大诱因。

　　2016年12月举行的中央经济工作会议指出，2017年要继续深化供给侧结构性改革，并重点提及要着力振兴实体经济。工信部部长苗圩指出，随着“中国制造2025”开始发力，“1+X”规划体系编制完成，五大工程率先启动实施，制造强国建设已经从规划阶段，进入了全面实施阶段。包括广东、江苏、四川等在内的多个省份日前在部署2017年经济工作时，均明确将为制造业“加码”。同时物流业蓬勃发展，新一轮的工程建设在各地上马，人工成本上升，使作为物料搬运设备的叉车成为终端用户的必需品，市场需求明显增加。

　　近年来，中国经济的高速腾飞和商业模式的百花齐放，营销创新是一大助推力。截至2017年国内叉车整机厂超百家，与其配套的零部件工厂更是多如牛毛半岛bandao体育。在当前市场同质化严重，叉车价格低迷的态势，各厂家纷纷推出自己特色的营销手段，给予经销商及终端用户更多的让利优惠空间，以此抢占市场份额，也进一步刺激了客户对叉车的购买。

　　2017年叉车行业总体上升趋势不变，然而首季爆发式的增长后，第二季度可预见的会进入一个相对平淡期，各经销商需要处理库存，工厂订单有所下滑，市场将回归理性发展。

　　有业内人士分析，在首季需求旺盛时各整机厂未曾涨价，因此第二季“淡季”涨价可能性较低，厂商为了各自市场份额，可能会出台更多优惠的营销手段，刺激订单增长，错过首季的叉车用户也会看准时机，相信依然能用满意的价格购置到自己所需的设备。对于整机生产企业而言，大企业利用该时段调整产业结构，增强自身品牌竞争力。中小型企业应该明确发展思路，忌贪大求全，需结合自身实力与优势，寻求重点突破，走差异化道路，变“淡季”为“旺季”。

　　下阶段需关注的重点，依然以国内政策的动向为主。原材料在三月底有所回落，然而前车之鉴，总体价格不变的情况下，原材料的涨落对企业生命影响至关重要，企业采购部需继续关注环保政策及市场动态。技术部门应积极开发细分市场，打造高附加值、差异化、个性化产品，有效规避低价竞争的风险。同时各家企业也将陆续推出自己2017年的新款车型，例如杭叉X系列叉车，柳工C系列叉车都在陆续推向市场，新技术、新思维在整车的运用将会得到更多普及。创新是企业发展原动力，只有通过不断的技术创新，才能逐步提升企业的核心竞争力，才能在激烈的市场中立足。