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　　征服一切地形的全地形铰接式履带运输车高海拔也能健步如飞水域洪涝灾害破坏力通常来源于此本身水流自身的流动与席卷的速度，此类伤害一般难以对受害者第一时间造成相当程度的危害与损伤。其中可能产生因此溺水者，周遭的混乱状况无疑扩大了溺水产生的可能性。

　　2018年6月7日，浙江斯年村附近发生小范围水域洪涝灾害，此次灾害事故导致21人死亡，13人受伤。

　　对水域洪涝灾害的救援团队来说，物资的稳定运输是他们首要解决的相关事件，因为周遭受到影响的人员众多，物资消耗较快。如果能够使用全地形铰接式履带运行车进行物资运输的话，就能够稳定而迅速的保障物资流通。

　　现在市场上可以存在的全地形运输车多种多样，自身功能复杂多变，根据结构与特殊配件的不同，可以将其用于各种不同的使用环境中。

　　有些全地形越野车总体上爬坡速度较慢。由于它们本身的运输用途，它们携带了相当程度的配件和额外的空间。与普通车辆相比，它们更重，更难达到爬坡等条件，比普通车辆更难达到。

　　一些全地形运输车辆具有相对粗糙的陆水两栖功能，不具有全吃水效果。在水上行驶时，可以正常行驶，但如果堆放得太高，仍然没有明显的对策，表现出一定的限制性特征。

　　有些全地形越野车的越障能力比较弱，即使面对更复杂的越障效果，也会导致这种运输车辆难以追赶，延误一段时间，无法前进，物料运输时间的具体效率受到影响。

　　全地形铰接式履带运输车，行驶速度55km/h，载人数量多，可克服各类不同的复杂地形形式，高海拔也能健步如飞，爬坡如履平地，越障能力强半岛官网入口网页版，具备水陆两栖功能保障物资运输的及时与稳定性。

　　全地形无障碍通过水陆两栖整体式橡胶履带可在公路行驶后车厢为可定制模块最高时速≥55km/h适应海拔≥3500m适应温度-41℃-46℃额定载重12人，前4+后8首台国产重型极地科考装备适用于极地科考、应急抢险中负责人员及物资转运

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