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作者:小编 发布时间:2024-08-18 08:58:18 点击量:
原帖已被作者删除我们就是有这个业务。只能说,国产低成本AGC任重道远,开动率很低,各种毛病。调试可以把人逼疯。
agv确实没有壁垒,国内很多厂商能提供可靠的产品。跟低端机器人一样,市场好的时候都能喝口汤,不好的时候…
老师,这个东西能不能在机械股里类比,那别的各种机,哪怕高端如盾构机其实也同质化,徐工,三一估值都很高,诺力,今天算合理了。只不过现在景气度太高,倾向于下一个景气周期前低位潜伏了。
AGV确实没啥门槛,难点主要是非标定制和售后服务,他不像手机电脑或者吃喝拿来就能用,得依托于工厂的实际需求定制。
我觉得普通的agv确实没啥门槛,但是叉车型的还是有门槛的,好的智能叉车要做好路径规划,自动驾驶(障碍识别)半岛·体育-bandao sports,还要有良好的载货卸货能力,特别是大载重可高度伸展的重型叉车(针对大型仓库)。而且我觉得AGV机器人替代迟早替代普通叉车(除了复杂场景,可能人工更占优)。它对叉车司机的替代速度,应该快于自动驾驶的普及速度。
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