9728太阳集团-(中国)有限公司

　　原帖已被作者删除我们就是有这个业务。只能说，国产低成本AGC任重道远，开动率很低，各种毛病。调试可以把人逼疯。

　　agv确实没有壁垒，国内很多厂商能提供可靠的产品。跟低端机器人一样，市场好的时候都能喝口汤，不好的时候…

　　老师，这个东西能不能在机械股里类比，那别的各种机，哪怕高端如盾构机其实也同质化，徐工，三一估值都很高，诺力，今天算合理了。只不过现在景气度太高，倾向于下一个景气周期前低位潜伏了。

　　AGV确实没啥门槛，难点主要是非标定制和售后服务，他不像手机电脑或者吃喝拿来就能用，得依托于工厂的实际需求定制。

　　我觉得普通的agv确实没啥门槛，但是叉车型的还是有门槛的，好的智能叉车要做好路径规划，自动驾驶（障碍识别）半岛·体育-bandao sports，还要有良好的载货卸货能力，特别是大载重可高度伸展的重型叉车（针对大型仓库）。而且我觉得AGV机器人替代迟早替代普通叉车（除了复杂场景，可能人工更占优）。它对叉车司机的替代速度，应该快于自动驾驶的普及速度。