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　　半岛官网入口网页版一种叉车升降装置的制作方法叉车是现代工业中常见的运输工具，同时在厂房内需要攀登高处时，工作人员也可通过在在叉车的叉子上放上木板后，站在木板上通过叉车进行等高。

　　常见的叉车的升降系统通过多个叉车门架组成，常见的叉车门架呈矩形，且叉车门架的矩形的两个长边使用槽钢制成，同一辆叉车上的多个门架的宽度不同，宽度最大的门架与车体固定连接，其余门架以宽度逐渐缩小的顺序依次通过槽钢相互滑移配合安装，叉车的叉子竖直滑移安装在宽度最小的一个门架上作为最后一级，且考虑到叉车的车体的尺寸和叉车的叉子的迟钝，常见的叉车通常设计成有三个门架组成叉车的升降系统。

　　针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：由于叉车的门架需要考虑到进出通常的路口和门框的需要，单个门框不能设计的太高，使得叉车门架的最大抬升高度有限，进而使得常见的叉车在有较高的抬升高度的需求的场景下无法满足抬升高度的需求。

　　为了解决常见的通过槽钢制成的叉车门架组成的叉车的升降系统的最大抬升高度较低无法满足需要较大抬升高度的场景的需求的问题，本申请提供一种叉车升降装置。

　　一种叉车升降装置，包括多个支撑架和驱动机构，所述支撑架包括两根呈竖直的支撑杆，两根所述支撑杆相对一面的一侧开设有第一滑槽，两根所述支撑杆相背的一面且远离所述第一滑槽的一侧开设有第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽的长度方向相互平行，所述第一滑槽的长度方向与所述支撑杆的长度方向平行且其两端将所述支撑杆的两端面贯穿，所述第二滑槽的两端也将所述支撑杆的两端面贯穿，所述第一滑槽的上端设置有与所述第二滑槽配合的第一滑块，所述第二滑槽的下端设置有与所述第一滑槽配合的第二滑块，多个所述支撑架均与所述驱动机构连接，远离车体的一个所述支撑架设置有叉子。

　　通过采用上述技术方案，将前一个支撑架的两个第二滑块与后一个支撑架的两个第一滑槽之间滑移配合、将后一个支撑架的两个第一滑块与前一个支撑架的两个第二滑槽之间滑移配合，即可将两个支撑架之间进行滑移配合连接，且由于第一滑块和第二滑块相互交错配合，使得两个支撑架的宽度可设计成相等，进而使得在同一辆叉车上，在负载允许的情况下，支撑架可滑移安装超过三个以上，进而使得通过多个支撑架之间的配合提高了叉车的最大抬升高度，进而使得叉车可适配高度差较大的场合，提升了叉车的泛用性。

　　可选的，所述第一滑块呈滚轮状且所述第一滑块通过转轴与所述支撑杆转动连接，所述转轴的轴线呈水平且与所述第一滑槽和第二滑槽的槽底均垂直，所述第一滑块的侧壁可与所述第二滑槽滑移配合；所述第二滑块也呈滚轮状且所述第二滑块通过转轴与所述支撑杆转动连接，所述转轴的轴线呈水平且与所述第二滑槽和第二滑槽的槽底均垂直，所述第二滑块的侧壁可与所述第一滑槽滑移配合。

　　通过采用上述技术方案，呈轮状的第一滑块以及第二滑块使得第一滑块与第二滑槽在滑移配合安装时不易发生卡死，第二滑块与第一滑槽之间同理，同时第一滑块与第二滑槽的侧壁之间呈线接触，减少了第一滑块和第二滑槽侧壁之间的摩擦力，在减小了驱动机构的能耗的同时减小了第一滑块和第二滑槽侧壁的磨损速率，进而增加了支撑杆与第一滑块的使用寿命，第二滑块和第一滑槽同理。

　　可选的，所述转轴远离所述支撑杆的一端均开设有转动槽，所述转动槽内配合转动安装有侧轮，当所述第一滑块与所述第二滑槽滑移配合时，所述侧轮与所述第二滑槽的槽底滚动连接，当所述第二滑块与所述第一滑槽滑移配合时，所述侧轮与所述第一滑槽的槽底滚动连接。

　　通过采用上述技术方案，两个支撑架在相互滑移配合连接后，当两个支撑架在相对滑移时，第一滑块的端面与第二滑槽的槽底面接触，第二滑块的端面与第一滑槽的槽底面接触，则通过侧轮使得第一滑块的端面与第二滑槽的槽底形成滚动线接触，减小了第一滑块和第二滑槽之间的摩擦力，进而较少了驱动机构的能耗，第二滑块和第一滑槽同理。

　　可选的，所述驱动机构包括固定架，所述固定架设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆呈竖直向上伸缩，所述固定架以两个所述支撑架相同的方式滑移安装有一个所述支撑架，所述液压缸的活塞杆的上端与滑移安装在所述固定架的所述支撑架的上端连接，第一个所述支撑架的上端的两侧均竖直同轴转动安装有两个传动轮，所述传动轮绕有传动带，所述传动带的一端绕过所述传动轮的上侧与所述固定架的上端连接，所述传动带的另一端与第二个所述支撑架的下端连接，第二个所述支撑架的上端的两侧也均转动安装有传动轮，所述传动轮上饶有传动带，所述传动带的两端一相同方式与第一个所述支撑架以及第三个所述支撑架连接，多个支撑架以此方式相互配合连接。

　　通过采用上述技术方案，启动液压杆，液压缸的活塞杆带动第一个支撑架升起后，由于传动轮的上升，第二个支撑架也在传动带的带动相同上升，后续支撑架也以相同方式同步上升，使得多个支撑架同步展开，在节省了驱动机构的安装数量的同时，使得多个支撑架的展开速度较快，进而提高了登高工作的工作效率。

　　可选的，同一所述支撑架的两根所述支撑杆相背的一面均转动安装有限位轮，同一侧的多个所述限位轮以上下交错的方式进行分布，同一侧的多个所述限位轮上均拉紧绕有限位绳，所述限位绳的一端与所述固定架的上端连接，所述限位轮的另一端与远离所述固定架的所述支撑架的下端连接。

　　通过采用上述技术方案，由于两个支撑架之间在实际安装的时候会存在间隙，使得多个安装架在竖直向上滑移展开的时候可能会出现横向晃动，具有一定的安全隐患，则通过限位轮及拉紧缠绕在限位轮上的限位绳对多个支撑架的两侧进行拉紧限位，使得支撑架在展开时不易晃动，进而减小了支撑架展开时站在支撑架的叉子上的工作人员的安全隐患。

　　可选的，所述叉子设置有多个安装块，所述安装块的顶壁开设有连接孔，所述叉子设置有工作台，所述工作台的底壁设置有多根与所述安装块一一对应的连接杆，位于所述工作台长度方向的两端的所述叉子转动安装有固定杆，所述固定杆呈弯折状，位于所述工作台长度方向的两端处的所述安装块的侧壁均开设有活动槽，所述连接孔与所述活动槽连通，所述固定杆的一端位于所述活动槽内，当所述连接杆配合插设到所述连接孔内时，所述连接杆的下端抵紧所述固定杆位于所述活动槽内的一端顶壁，且所述固定杆远离所述叉子的一端抵紧所述工作台底壁。

　　通过采用上述技术方案，将工作台通过连接杆和安装块的连接孔安装到叉子上后，再通过固定杆对工作台进行辅助支撑，使得工作台在使用时不易发生倾斜，同时固定杆分担了连接杆承受的弯折力，使得连接杆不易因为弯曲形变而导致难以从连接孔中拔出。

　　可选的，所述工作台的三面设置有固定护栏护栏，所述工作台剩余一侧设置有活动护栏，所述活动护栏与所述工作台竖直转动连接，所述活动护栏水平转动安装有多根护杆，所述护杆呈辊状，所述活动护栏设置有固定件与所述固定护栏连接。

　　通过采用上述技术方案，当工作人员运输较重的货物到工作台上时，可先将固定件与固定护栏脱离后，将活动护栏转动至与地面抵接，然后即可将货物沿着活动护栏以及转动安装的辊状护杆较省力地推到工作台上。

　　可选的，所述固定件包括锁定杆，所述固定护栏开设第一锁定孔，所述锁定杆滑移安装在所述第一锁定孔内，所述活动护栏开设有第二锁定孔，所述锁定杆的一端朝向地面且背离所述固定架的一侧倾斜，所述锁定杆的下端穿过所述第一锁定孔伸入到所述第二锁定孔内，所述锁定杆与所述固定护栏之间周向固定，所述锁定杆的上侧壁沿其长度方向间隔设置有多个第一卡齿，所述第二锁定孔的上侧内壁沿所述锁定杆的滑移方向间隔设置有多个与所述第一卡齿对应的第二卡齿，所述锁定杆可在所述第一锁定孔和所述第二锁定孔内竖直转动一定角度，当所述锁定杆转动时，所述第一卡齿与所述第二卡齿相互卡设。

　　通过采用上述技术方案，工作人员可较方便地通过锁定杆将活动护栏与固定护栏进行连接，且当活动护栏向外转动时，会推动锁定杆朝上转动进而通过第一卡齿和第二卡齿以及锁定杆本身将活动护栏和固定护栏锁定。

　　1.将前一个支撑架的两个第二滑块与后一个支撑架的两个第一滑槽之间滑移配合、将后一个支撑架的两个第一滑块与前一个支撑架的两个第二滑槽之间滑移配合，即可将两个支撑架之间进行滑移配合连接，且由于第一滑块和第二滑块相互交错配合，使得两个支撑架的宽度可设计成相等，进而使得在同一辆叉车上，在负载允许的情况下，支撑架可滑移安装超过三个以上，进而使得通过多个支撑架之间的配合提高了叉车的最大抬升高度，进而使得叉车可适配高度差较大的场合，提升了叉车的泛用性；

　　2.启动液压杆，液压缸的活塞杆带动第一个支撑架升起后，由于传动轮的上升，第二个支撑架也在传动带的带动相同上升，后续支撑架也以相同方式同步上升，使得多个支撑架同步展开，在节省了驱动机构的安装数量的同时，使得多个支撑架的展开速度较快，进而提高了登高工作的工作效率；

　　3.工作人员可较方便地通过锁定杆将活动护栏与固定护栏进行连接，且当活动护栏向外转动时，会推动锁定杆朝上转动进而通过第一卡齿和第二卡齿以及锁定杆本身将活动护栏和固定护栏锁定。

　　附图标记：1、支撑架；11、支撑杆；111、第一滑槽；112、第二滑槽；113、第一滑块；114、第二滑块；2、驱动机构；21、固定架；22、液压缸；23、传动轮；24、传动带；3、转轴；31、转动槽；32、侧轮；4、限位轮；41、限位绳；5、叉子；51、安装块；511、连接孔；512、活动槽；52、固定杆；6、工作台；61、连接杆；62、活动护栏；621、护杆；622、第二锁定孔；623、第二卡齿；63、固定护栏；631、第一锁定孔；7、锁定杆；71、第一卡齿。

　　本申请实施例公开一种叉车升降装置，参照图1和图2，包括五个支撑架1和一个驱动机构2。支撑架1包括两根呈竖直的支撑杆1111，支撑杆1111的横截面呈矩形。两根支撑杆1111相对一面的一侧均开设有一个长度方向呈竖直的第一滑槽111，第一滑槽111的两端将支撑杆1111的两端面贯穿。两根支撑杆1111相背的一面且远离第一滑槽111的一侧均开设有与第一滑槽111平行的第二滑槽112，第二滑槽112的两端也将支撑杆11的两端面贯穿。第一滑槽111和第二滑槽112相同。

　　参照图1和图2，第一滑槽111的上端设置有一根轴线的轴线上转动安装有一块呈滚轮状的第一滑块113。转轴3背离支撑杆1111的一端开设有转动槽31，转动槽31内转动安装有一个侧轮32半岛·体育中国官方网站平台登陆，侧轮32的轴线的轴线垂直且呈水平。第二滑槽112的下端以与第一滑槽111相同的方式设置有转轴3、侧轮32以及一个第二滑块114，第二滑块114与第一滑块113相同且以相同的方式安装在转轴3上。

　　参照图1和图3，驱动机构2包括一个固定架21，五个支撑架1的任意一个以与支撑架1之间的方式竖直配合滑移安装在固定架21上，固定架21上还固定安装有一个液压缸22。液压缸22的活塞杆竖直向上伸缩，液压缸22的活塞杆的上端和与固定架21连接的支撑架1的上端固定连接。

　　参照图1和图3，将与固定架21连接的支撑架1设定为第一个支撑架1，之后依次按照数字顺序排列命名，第一个支撑架1的上端的两侧均竖直转动安装有一个传动轮23，传动轮23上绕有传动带24，传动带24的一端与固定架21的上端固定连接，传动带24的另一端与第二个支撑架1的下端固定连接，当第一个支撑架1被液压缸22抬升后，由于传动带24的拉动使得第二个支撑架1也同步上升，之后的四个支撑架1以相同的方式进行连接，当液压缸22提升第一个支撑架1时，五个支撑架1可进行同步抬升。

　　参照图1，同一支撑架1的两根支撑杆1111相背的一面均竖直转动安装有一个限位轮4，同一侧的四个限位轮4以上下交错的方式分布在五个支撑架1的同一侧。同一侧的四个限位轮4上均拉紧缠绕有限位绳41，限位绳41的一端与固定架21固定连接，限位轮4的另一端与远离固定架21的一个支撑架1的一侧的支撑杆1111的下端固定连接。两侧拉紧后的限位绳41可用于减少五个支撑架1展开时的水平晃动。

　　参照图1和图4，远离固定架21的一个支撑架1固定安装有一个叉子5，叉子5上呈均匀分布有五个安装块51，安装块51与叉子5固定连接。安装块51的顶壁开设有连接孔511。叉子5上还设置有一个呈矩形板状的工作台6，工作台6呈水平，工作台6的底壁固定安装有五根与五个连接孔511对应的连接杆61。工作台6的长度方向与支撑架1的宽度方向平行。工作台6长度方向的两侧的叉子5均竖直转动安装有两根固定杆52，固定杆52呈弯曲状，工作台6长度方向的两侧的安装块51侧壁均开设有活动槽512，活动槽512与连接孔511连接且固定杆52的一端伸入到活动槽512内。当工作台6的五根连接杆61配合插入到五个连接孔511中时，四根固定杆52伸入活动槽512内的一端会被压下，继而使得固定杆52远离活动槽512的一端抵紧工作台6的底壁。

　　工作台6背离固定架21的一侧设置有活动护栏62，活动护栏62的下端与工作台6竖直转动连接，且其转动安装有呈水平的四根横截面呈圆形的护杆621。工作台6的其余三面设置有固定护栏63，固定护栏63的下端与工作台6固定连接。

　　活动护栏62设置有固定件，固定件包括一根横截面呈方向的锁定杆7。活动护栏62开设有朝向背离地面且靠近固定架21的方向倾斜的第二锁定孔622，固定护栏63开设有轴线滑移安装在第一锁定孔631内且锁定杆7的下端伸入到第二锁定孔622内。锁定杆7可在第一锁定孔631和第二锁定孔622内进行有限角度的竖直转动。

　　锁定杆7的下端的顶壁沿其长度方向间隔固定设置有多个第一卡齿71，第二锁定孔622的上侧内壁沿其轴线间隔设置有多个与第一卡齿71配合的第二卡齿623。当活动护栏62朝向背离固定架21方向转动时，活动护栏62会推动锁定杆7向上转动将第一卡齿71与第二卡齿623相互卡设，进而通过第一卡齿71、第二卡齿623、锁定杆7以及第一锁定孔631的配合将与工作台6转动连接的护栏进行固定。

　　启动液压缸22后，液压缸22带动第一个支撑架1向上滑移，然后第一个支撑架1带动传动轮23上升，进而通过传动带24将第二个支撑架1拉动抬升，以此方式依次将五个支撑架1同步抬升，且由于两个支撑架1之间通过第一滑块113和第二滑槽112、第二滑块114和第一滑槽111之间的配合进行滑移，使得支撑架1的宽度相等。可进行多个叠加。

　　将工作台6通过连接杆61插入到连接孔511中的方式安装在叉子5上后，固定杆52被连接杆61推动抵紧工作台6底壁。

　　以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。